對IPO稍微有點了解的人都知道，京滬高鐵正在排隊。

而從近期的新聞報道來看，

京滬高鐵IPO那是“閃速”推進，兩周時間就完成了預披露更新。

這一速度也刷新了近十年來IPO項目申報到反饋完成的時間紀錄。

在業(yè)內(nèi)人士看來，京滬高鐵接下來的初審也會非常順利，并保薦人還是業(yè)內(nèi)知名的中信建投。

然而本以為只是走個過場的事情，卻發(fā)生了意外。

證監(jiān)會對中信建投遞交招股書瘋狂打臉：

1、招股書把公司主營業(yè)務搞錯了；京滬高鐵的主營業(yè)務不是高鐵旅客運輸，其實這是一家資產(chǎn)管理公司。（和我們想的不一樣吧）

2、對獨立性分析有問題，越看越不獨立；

3、募集資金用途竟然是收購一家年均巨虧10億的公司，有點扯；

4、同業(yè)競爭問題沒解決明白；

5、關聯(lián)交易多得嚇人；

6、無數(shù)塊土地沒辦證書；

……

這一巴掌一巴掌的，中介機構(gòu)的臉真是都被打成豬頭了。

簡直血肉模糊啊，心疼這家的投行民工們一分鐘。

金程CFA小編都懷疑，這份招股書，是不是實習生寫的。

不過，也真的不能怪中介機構(gòu)，有些公司就是太過于復雜，各種業(yè)務實在太多了，有時候連工作多年的領導都搞不清楚什么是主營業(yè)務。

中介機構(gòu)想要短期內(nèi)搞懂一家這樣的公司，也真是太難了。

那，問題來了：

招股書出了這么多問題，京滬高鐵還能順利上市嗎？

盡管上面這些問題隨便一條擱其他擬IPO企業(yè)身上，都足以否決一千次了，

但金程CFA小編賭一毛錢，京滬高鐵100%過會。

為啥這么篤定，畢竟有中金保薦的FSK的前車之鑒。

有些人應該還會記得，當年FSK上市的時候，也是火速推薦，破了歷史記錄的。

而且，F(xiàn)SK招股書一出，也是有無數(shù)個硬傷問題。當時有人這了批評文章，一時間全民刷屏。

但是最后咋樣，不還是妥妥光速過會了。》》》更多金融資訊點我查看

所以呢，這次的結(jié)局，估計還是和上次一樣一樣一樣滴：

臉照打，會照過。

至于為啥要搞這么復雜呢？

你品，

你細品……

金程CFA小編就不多說了，不過有興趣的朋友，可以留言討論，私聊。

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