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FRM就業(yè)丨FRM持證人在中國的就業(yè)形勢(shì)怎么樣?

發(fā)表時(shí)間: 2017-11-27 09:33:12 編輯:wangmumu

金融風(fēng)險(xiǎn)管理崗位是金融圈里熱門的崗位。隨著近年來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重視程度提高,風(fēng)險(xiǎn)管理崗位也成為一個(gè)較為獨(dú)立的部門。比起分析師或者銀行家,風(fēng)險(xiǎn)管理師可能并沒有那么出名,不過它的發(fā)展前景也是非??捎^的。

FRM持證人在中國的就業(yè)形勢(shì)怎么樣

  FRM金融風(fēng)險(xiǎn)管理崗位是金融圈里熱門的崗位。隨著近年來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重視程度提高,風(fēng)險(xiǎn)管理崗位也成為一個(gè)較為獨(dú)立的部門。比起分析師或者銀行家,風(fēng)險(xiǎn)管理師可能并沒有那么出名,不過它的發(fā)展前景也是非常可觀的。

  1、什么是金融風(fēng)險(xiǎn)管理,或者說風(fēng)險(xiǎn)管理崗位在公司里是個(gè)什么角色?

  金程教育FRM老師認(rèn)為,風(fēng)險(xiǎn)管理還很年輕,剛剛從合規(guī)部門脫離出來,甚至一些公司到現(xiàn)在合規(guī)、風(fēng)控還是傻傻分不清楚。

  合規(guī)呢,就像警察,對(duì)照外部監(jiān)管條例,動(dòng)不動(dòng)說你超速啦,要按規(guī)定系上安全帶,不要超載等等。從警察的角度,這是提醒司機(jī)朋友安全駕駛;從司機(jī)的角度,這些警察真啰嗦。

  風(fēng)險(xiǎn)管理呢,初期還是做合規(guī)類似的事情,只是監(jiān)管部門出了很多量化指標(biāo),這些指標(biāo)需要數(shù)量模型,就交給風(fēng)控(風(fēng)控是風(fēng)險(xiǎn)管理的初級(jí)階段)來做了。

  再一些的風(fēng)險(xiǎn)管理就利用各種風(fēng)險(xiǎn)量化指標(biāo)和模型去識(shí)別、分析和管理公司的風(fēng)險(xiǎn),有點(diǎn)類似汽車維修那樣,不再是跟著監(jiān)管規(guī)定,而是著眼自己的汽車,查查有什么問題,需要如何保養(yǎng)等等。

  再的風(fēng)險(xiǎn)管理,目前有一些專家提出來,叫主動(dòng)型風(fēng)險(xiǎn)管理,這個(gè)對(duì)專業(yè)水平要求就更高了,目前基本是理想,簡單來說,就是不但要做汽車保養(yǎng),還要成為導(dǎo)航員,為汽車的前行提前查知路況等信息,建議汽車如何更好的行駛。

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  2、風(fēng)險(xiǎn)管理日常做些什么?

  一位從事風(fēng)險(xiǎn)管理職業(yè)的金程教育FRM學(xué)員分享了他的經(jīng)驗(yàn):其實(shí)不同公司的風(fēng)險(xiǎn)管理做的事情不一樣,甚至不同崗位的人員也做著不同的事情。

  一般來說,風(fēng)險(xiǎn)管理部門內(nèi)部對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理崗位有兩種分類方式:一是按業(yè)務(wù)分,就是不同的業(yè)務(wù)設(shè)置對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理崗位,這是早期的分類方式;二是按風(fēng)險(xiǎn)類別分,就是分成市場、信用、操作等風(fēng)險(xiǎn)管理崗位,這是目前主流也是發(fā)展趨勢(shì)。

  各類風(fēng)險(xiǎn)管理崗位的具體工作要細(xì)說可就太花費(fèi)時(shí)間了,不如換個(gè)角度來說一下風(fēng)險(xiǎn)管理在日常大體上做些什么事情:

  初進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理崗位的小朋友,一般都是干些打雜的活兒,比如整理制度、制作日常風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告、日常風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)監(jiān)控等等。

  有一定專業(yè)水平及工作經(jīng)驗(yàn)后,一般會(huì)做些有技術(shù)含量的活兒,比如設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告(注意,制作和設(shè)計(jì)有天壤之別,蘋果手機(jī)流水線的工人能和蘋果手機(jī)的設(shè)計(jì)員相提并論嗎?)、草擬制度、搭建一些風(fēng)險(xiǎn)管理模型(例如信用評(píng)級(jí)模型等)以及撰寫專題風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、識(shí)別及評(píng)估新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。

  再向上就分專業(yè)技術(shù)型人才和管理型人才,當(dāng)然也有復(fù)合型人才,就是專業(yè)和管理都行的人。專業(yè)技術(shù)型人才一般走量化模型路線,管理型人才一般就是團(tuán)隊(duì)主管、部門主管等。

  3、風(fēng)險(xiǎn)管理薪資水平如何?

  不同公司開出的薪資水平也是大相徑庭,比如合資券商對(duì)同樣的人、同樣的崗位可以開出雙倍的薪資,相比國內(nèi)證券公司而言。各家銀行的待遇也不一樣。由于市場化的程度在不斷提高,根據(jù)自身能力,與公司議價(jià)的空間也越來越大。貌似基金公司風(fēng)險(xiǎn)管理崗位薪資較證券公司來得低。私募公司的話,差異度就更大了。

  雖然說薪資有高低,但是都是有一定道理的,通常業(yè)務(wù)部門有業(yè)績壓力,做得好的當(dāng)然薪資高,做得差了不但薪資低(可能低于風(fēng)險(xiǎn)管理),還會(huì)影響到崗位發(fā)展。

  風(fēng)險(xiǎn)管理通常是沒有業(yè)績壓力的,年終獎(jiǎng)的分配也各家公司不一樣,有拿固定的獎(jiǎng)金,比如6個(gè)月工資等;也有跟著公司整體業(yè)績走的。

  另外,有些公司開出高薪資也是有原因的,比如合資券商,一般業(yè)務(wù)比較單一,職業(yè)發(fā)展空間小,為了吸引人才,特意開出高薪資。銀行通常福利比較好,基本工資就弱一些。

  還有一項(xiàng)重要因素就是職級(jí),同樣是風(fēng)險(xiǎn)管理,職級(jí)上去了,薪資自然上去,差個(gè)5、6倍也不算什么稀奇的事情。

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  4、風(fēng)險(xiǎn)管理的未來如何?

  金程FRM老師認(rèn)為,從下面幾個(gè)方面來看,風(fēng)險(xiǎn)管理是很有前途的崗位:

  第一,中國金融業(yè)在與全球接軌,逐步邁向復(fù)雜化的金融業(yè)務(wù)。

  打個(gè)比方,過去金融行業(yè)就像騎自行車,業(yè)務(wù)也不復(fù)雜,相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)也不特別大,所以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求不高。而老外是開著賽車做金融業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)大,所以需要高水平的風(fēng)險(xiǎn)管理。

  中國金融業(yè)要發(fā)展,要從自行車變成汽車,那么風(fēng)險(xiǎn)管理水平不跟上,很容易就翻車。

  第二,各家公司越來越重視風(fēng)險(xiǎn)管理。

  這個(gè)是與第一條相呼應(yīng)的,當(dāng)公司要發(fā)展復(fù)雜業(yè)務(wù)時(shí),尤其是一些公司出了事情后,必然會(huì)對(duì)其他人敲響警鐘,公司領(lǐng)導(dǎo)更加重視專業(yè)化的風(fēng)險(xiǎn)管理,也相應(yīng)的會(huì)提高風(fēng)險(xiǎn)管理的待遇。

  第三,目前求職者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理崗位認(rèn)識(shí)不夠,導(dǎo)致專業(yè)人才缺失,因此對(duì)于一些非人員來說,正是一個(gè)好機(jī)會(huì)。

  比如我就不是清華北大復(fù)旦什么的牛校畢業(yè)生,成績也就中等,也沒什么厲害的人脈關(guān)系,要放在競爭激烈的業(yè)務(wù)部門,很難有出頭的機(jī)會(huì),因?yàn)楦叨巳瞬旁跇I(yè)務(wù)部門那是濟(jì)濟(jì)一堂,而在風(fēng)險(xiǎn)管理崗位,用心鉆研,反而容易獲得晉升的機(jī)會(huì)。

  ,不要有什么投機(jī)取巧的心態(tài),想做一個(gè)崗位,就能一勞永逸的獲得好待遇,現(xiàn)在的金融企業(yè)不是老國企那種熬資歷的方式獲得晉升,要想職業(yè)發(fā)展,就要付出努力。

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