Zen
2024-04-06 17:11這里大國(guó)這塊的分析是不是老師說(shuō)的有點(diǎn)片面.為什么一定維持在 P*呢? 就算是出口國(guó)廠商自己負(fù)擔(dān),也不一定在 P*吧? 另外,這里的 Pt 是什么意思?因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)格不變是 P*,這個(gè) Pt 是指什么呢?
所屬：CFA Level I > Economics 視頻位置 相關(guān)試題
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1個(gè)回答
KrisYip助教
2024-04-09 11:15
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同學(xué)您好，這個(gè)問(wèn)題需要如下分析：
1.對(duì)于大國(guó)判定，是其對(duì)于商品有定價(jià)權(quán)，在世界市場(chǎng)舉足輕重。比如老師例子中的車(chē)，歐盟是車(chē)的生產(chǎn)大國(guó)，此時(shí)中國(guó)像歐盟出口車(chē)輛的時(shí)候，對(duì)于歐盟收取的關(guān)稅，中國(guó)車(chē)企不敢將其關(guān)稅轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。
2.P*是歐盟當(dāng)?shù)赝?jí)別車(chē)輛的定價(jià)，這個(gè)定價(jià)是在當(dāng)?shù)睾愣ǖ?，他不一定非要說(shuō)是均衡定價(jià)。Pt是增加關(guān)稅后（即向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅）的定價(jià)，那么Pt-P*即是單位車(chē)輛的關(guān)稅
3.當(dāng)向小國(guó)出口時(shí)，比如越南，因?yàn)槠錄](méi)有自主定價(jià)權(quán)，所以車(chē)企敢將關(guān)稅轉(zhuǎn)移，在越南的車(chē)價(jià)就是Pt，由于價(jià)格上漲，所以本國(guó)愿意供應(yīng)的Qs上漲從Q1到Q2, 本國(guó)消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)的Qd下跌，從Q4到Q3（本國(guó)為越南），這時(shí)候就產(chǎn)生了國(guó)家福利的減少。
4.但由于歐盟是大國(guó)，車(chē)企不敢轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅，因此車(chē)企自己承擔(dān)了關(guān)稅，以原價(jià)P*出售車(chē)輛到歐盟，因此歐盟的供應(yīng)維持在Q1，需求維持Q4，進(jìn)口量維持Q4-Q1，因此對(duì)于大國(guó)情況下，政府收取的關(guān)稅增加，同時(shí)相應(yīng)的，國(guó)家福利也增加。
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