在ESG中涉及了“新能源”，我們可以結(jié)合當(dāng)下熱點事件對其深入了解。

寧德時代，在2024年上半年計劃在北京建設(shè)新的電池工廠，這將對北京汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生積極影響。北京市發(fā)展和改革委員會在1月11日發(fā)布的政策公告中提到，寧德時代將在北京建立工廠，而此外，理想汽車也將計劃建設(shè)零部件生產(chǎn)基地。然而，公告并沒有透露寧德時代的北京工廠將與哪家整車企業(yè)配套合作。據(jù)一名接近寧德時代的消息人士透露，寧德時代北京工廠已經(jīng)開始了建設(shè)工作。

此外，公告中還指出，到2023年，小米汽車的SU7車型和理想汽車的MEGA車型將在北京投產(chǎn)，以此助力北京成為汽車產(chǎn)業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)。這將推動北京汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。》》》免費開通ESG 試聽課點我咨詢

當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車年產(chǎn)銷量已接近千萬輛。2013年，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到了958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長分別達到了35.8%和37.9%。不過，增長速度明顯放緩，尤其是與之前的2021年和2022年相比，新能源汽車銷量增速分別達到了352.1%和93.4%。

在這種背景下，北京正在積極引入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。2021年11月，小米汽車和北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，承諾在該區(qū)域建設(shè)小米汽車總部和兩期共產(chǎn)能達到30萬輛的整車工廠。預(yù)計到2024年上半年，首批車輛將投入生產(chǎn)。同時，理想汽車則在2021年收購了位于順義的北京現(xiàn)代第一工廠，并計劃在此基礎(chǔ)上進行升級改造，年產(chǎn)純電動汽車預(yù)計可達10萬輛。而根據(jù)北京發(fā)展和改革委員會公告，這一工廠目前已經(jīng)建成并投產(chǎn)。

寧德時代目前在全球共建有13個生產(chǎn)基地，其中10個位于國內(nèi)，分布在福建、青海、江蘇、四川、廣東、上海、福建、江西、貴州、山東和河南等地，同時在德國和匈牙利還擁有兩個海外生產(chǎn)基地。

在2023年前三季度，寧德時代實現(xiàn)營收2946.77億元，同比增長40%，歸母凈利潤達到311.45億元，同比增長77%。值得注意的是，在經(jīng)歷行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩后，2023年第三季度，寧德時代的產(chǎn)能利用率有所回升，從上半年的60.5%上升到了70%左右。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2023年全年的裝車量達到了167.1吉瓦時，國內(nèi)市占率達到43.11%，同比微增0.19個百分點，繼續(xù)保持中國最大電池生產(chǎn)商的地位。全球范圍內(nèi)，根據(jù)韓國調(diào)研機構(gòu)SNE的數(shù)據(jù)顯示，寧德時代在2023年前11個月的全球市占率為37.4%，仍然是全球最大的電池生產(chǎn)商，出貨量達到233.4吉瓦時，同比增長了48.3%。

截至2024年1月11日，寧德時代的股價收報154.63元/股，較前一日下跌0.12%，總市值達到6802.2億元。

寧德時代的擴張和發(fā)展對于北京汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善具有積極意義。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和擴大，這一舉措將有助于推動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和升級。無論是新建的工廠還是已經(jīng)建成的工廠，它們將為零部件提供更多的供應(yīng)以滿足汽車市場的需求，并為北京的汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。》》》對ESG 考試還有疑問點我咨詢

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